Представители эстонского порта «Силламяэ» обеспокоены намерением российской компании «Акрон» перевести перевалку груза в «Европейском северном терминале».
Такое решение российской стороны лишит эстонский порт большой части сыпучих грузов: около 700 000 тонн минеральных удобрений.
Напомним, компания «Акрон» является крупнейшим производителем минеральных удобрений. Известно, что она заключила долгосрочный контракт с «Европейским северным терминалом» для транспортировки грузов через порт Усть–Луга в Ленинградской области.
Россия продолжает переориентировать грузы на внутренние порты, в виду чего происходит сокращение транспортировки через страны Прибалтики.
За период 2016–2017 года грузооборот портов в Эстонии уменьшился на 10% и составил 2,66 млн. тонн. Тенденция к сокращению объема перевалки грузов сохраняется.
Решение России отказаться от использования морской инфраструктуры стран Балтии вызвано поддержкой санкций со стороны Латвии, Эстонии и Литвы. По сообщениям Росморречфлота, к 2020 году Россия сможет существенно нарастить грузопоток и переориентировать его на собственные порты.
Ранее Baltnews писал, Финляндия может заменить Эстонию и стать одним из ключевых партнеров в транспортировке груза. Так, за январь – май 2018 года зафиксирован рост трафика импортных товаров в финском порту Хомина–Котка на 49,6%.
Грузооборот не только эстонских, но и латвийских портов также снизился: по итогам 2017 года объем транспортировки грузов уменьшился на 9,2% по сравнению с предыдущим, как сообщает Sputnik Латвия.
В свою очередь Россия делает большую ставку на развитие собственного морского сообщения. Новый проект транспортно–перевалочного пункта Lugoport в Ленинградской области позволит перенаправить транзит всех зерновых грузов из стран Балтии на российский порт.
Свежие комментарии